Krafttilstand og smøreeffekt af mikrosnekkegearreduktion

Krafttilstanden for miniature-snekkegearreduktionen:

I reduktionens gearkasse bærer indgangslejet de aksiale kræfter og drejningsmomenter, der overføres fra motorakslen. Gearet på mellemakslen bærer drejningsmomentet fra indgangsenden ved bremsning, og bærer bremsemomentet fra udgangsenden ved udgang, og bærer bremsemomentet fra udgangsenden ved bremsning. Ved bremsning bærer gearene på udgangsakslen momentet fra mellemakslen og bærer også bremsemomentet fra udgangen.

Almindelige materialer og egenskaber for reduktionsgearkassegear; i gearkassens gearkasse er gearets almindelige materiale lavtkulstoflegeret stål, og reduktionsgearet er karburiseret stål. Ydeevnekravene for karburiseret stål er som følger.

Evnen til at acceptere kulstof er meget stærk, og overfladen kan absorbere en tilstrækkelig mængde kulstof; penetrationshastigheden er høj; kulstofkoncentrationsgradienten er blid; mængden af ​​tilbageholdt austenit er passende; hårdhed, styrke og sejhed.

Overophedningsfølsomheden skal være lille. Når den opvarmes til karbureringstemperaturen i lang tid, kan austenitten stadig opretholde en finkornet tilstand, hvorved der muliggøres direkte bratkøling og forhindres forringelse af mekaniske egenskaber efter bratkøling på grund af grove martensitkorn.

Der skal være tilstrækkelig permeabilitet til at sikre, at kernen har høj flydespænding og sejhed efter bratkøling. Derudover kan milde kølemedier bruges til i høj grad at reducere muligheden for deformation og revner af karburerede dele.

Lavt kulstoflegeret stål, især overfladen af ​​det karburerede lag, må ikke have alvorlig båndstruktur, grove indeslutninger og revner.

Når du bruger en mikrosnekkegearreduktion, er det normalt nødvendigt at tilføje olie til maskinen regelmæssigt, hvorfor? Reduktionssmøring tjener tre hovedformål:

Der dannes en oliefilm mellem de to tandoverflader, så metaloverfladerne ikke er i direkte kontakt, hvilket reducerer friktionen og forlænger gearets levetid.

Eliminer friktionsvarme, der genereres af gear, når du overfører kraft, og forbedrer indgrebsydelsen.

Smører lejer, reducerer lejetemperaturer, øger hastigheden og forlænger lejernes levetid.

Under driften af ​​reduktionen opstår der friktion og slid mellem lejerne og de mekaniske transmissionskomponenter, hvilket reducerer gearets levetid. Vi kan løse dette problem ved at tilføje smøremiddel. Derudover kan smøreolie også spille rollen som vibrationsdæmpning, køling, køling, varmeafledning, rustforebyggelse og støjreduktion.