Montering inspektion af DC gear gear

Vi er nødt til at udføre både lufttæt inspektion og torsionsvibrationstest under samlingen af DC-gearmotoren. Nedenfor introducerer vi disse videnpunkter for alle.

1, lufttæthedskontrol

Mange brugere vil støde på olie lækage under processen med at bruge DC gearmotor. Dette skyldes, at gearkassens lufttæthed ikke er god, så vi er nødt til at gøre jævnstrøm, når vi monterer jævnstrøms gearet motor. Luftetæthedskontrollen af den gearede motor er som følger: Under monteringsprocessen udføres lufttæthedstesten inden tankning.

Den specifikke inspektionsmetode er: ved at trykbehandle reduktionsindretningen ved hjælp af en presse, kan reduktionstrykket trykføres til 0,15 MPa, og observation udføres under sådanne trykforhold. Hvis reduktionsindretningen ikke lækker i 20 sekunder, ændres trykket ikke og kan detekteres ved hjælp af en præcisionstrykmåler. Når du har gjort et godt stykke arbejde med at kontrollere lufttætheden på DC-gearet motor, skal du foretage relevante optegnelser.

2, torsionsvibrationstest

Vridningsvibrationsværdien er en meget vigtig parameter, der angiver kvaliteten af den DC-gearede motor. Vi bør bruge torsionsvibrationsmåleren og torsionsvibrationssensoren til at teste DC-gearmotorens vibrationshastighed i henhold til de faktiske behov. Det er nødvendigt at tilføje den normale køretøjsvægt til DC gearmotoren. Kraft. Tilsvarende, efter at inspektionen er afsluttet, skal relevante poster foretages.

Tip: Ovenstående to indikatorer skal leveres, når de har nået standarden.